1、换的，一般优质的防冻液每年更换一次，而那些运行时间短的车辆可每两年或每3万公里更换一次；为防止产生过多的泡沫而降低不冻液与发动机部件的热换性一次，添加时确认该产品在有效期内，长效型防冻液，有效期可达三年。
2、如发现防冻液内出现悬浮物，沉淀物或变质、变色应及时更换并清洗系统；汽车防冻液一般是直接加的：汽车的防冻液就是冷却液，这两者是同一种东西，真正的全称是防冻冷却液。
3、一般专业的人士都会简称为冷却液； ；简而言之，防冻液是冷却系统中的重要物质，在水箱中循环，通过管道带走发动机的热量。
4、除了防冻冷却外，还具备夏天防沸、除锈、防腐等优良特性；因此，南方人不需要防冻液的说法根本站不住脚，因为防冻液真的不仅仅是防冻而已； 。
5、防冻液的更换周期为2-3年或6万公里左右，一般在这个周期内，防冻液都可以起到比较好的功效，当然用车频繁或行车环境恶劣的要提前更换；每个人的行车工况不同，这样的数据参考也就不具代表性。
1、麦宝防冻液消耗过快的原因是防冻液泄漏，可能是储存防冻液的容器或管道损坏造成的；防冻液也是平时消耗的。
2、在持续高温的情况下，防冻液会有所消耗，这是正常的挥发现象；如果防冻液消耗很快，很可能是防冻液泄漏引起的，需要及时检查。
3、如果用车频率正常，那么一年大概损失10%-25%的防冻液；因此，防冻液的正常更换周期通常为两年一次或6万公里一次。
4、相比之下，一年换几次车的车主显然都是有车故障的，所以对于这种情况要及时检查车；防冻液消耗过快通常是由于某处泄漏造成的。
5、根据维修专家的经验，防冻液的泄漏大多是由于散热器损坏导致上下水室密封性能变差，这是维修中的常见故障，防冻液的泄漏可能是溢流槽、水泵结合面的故障，甚至是冷却系统各种管路的损坏造成的，与其故障原理相似；此外，除了防冻液的泄漏，如果气缸垫或气缸盖没有与气缸本身紧密贴合，也会导致防冻液消耗过快，因为气缸工作时内部的温度和气压都很高，如果密封不严密，可能会进入冷却系统。
