1、两款车在单一SUV车型中的销量排名都在120之外，绝对不受欢迎；心烦的原因很充分，可以简单概括为油耗高，但油耗没有体现价值；VV7国六新车型指导价16.98-18.88万，级别为轻豪华，但作为自主品牌的事实无法改变；目前，自主品牌必须具备非常全面的综合素质，否则无法与合资竞品竞争。
2、不过搭载VV7的4C20B-2.0T涡轮增压器参数还算不错，最大功率167kw，峰值扭矩385N·m(1800-3600 rpm)，还匹配7速湿式双离合变速箱，但这种组合只能实现这款车8秒就能突破100挡，在轻奢级别表现相对一般；在动力没有领先优势的前提下，没有四驱系统；其他品牌不需要看。
3、哈弗F7使用相同系列的发动机和变速箱，推出了四轮驱动版本，实际指导价不到15万；这不就是给长城汽车自己一记耳光吗？很多人以VV7作为中型车为借口；但是这款车身尺寸为4765*1931*1655，轴距为2950mm的SUV，在中型车中属于小众车型，领先于F7，也就是长度10 cm。
4、但VV7滑背的造型严重降低了立体空车厢，后备箱容积只有306升，后排座椅无法完全展平；空车厢的实用性不如b级车；所以，VV7不值得选择。
5、以其指导价为参考；如果想追求性能而不是四驱，应该选择传祺GS8新车型；2.0T直喷机最大功率185kw，峰值扭矩390N·m(1750-4000 rpm)，变速箱匹配6AT手动集成。
6、性能不弱于VV7，但空更大，设计感也很棒；长安CS95不值得考虑，因为这款车和哈弗H9可以算是自主品牌中端SUV最失败的两款作品；无论技术如何，外观倒车的山寨车都不适合定位太高；CS95之初，路虎揽胜被模仿，但路虎和陆风的官司告一段落后，长安为了规避风险，似乎把模仿转向了雷霆车，改装的最终结果是这款车真的很震撼。
7、其次，车身尺寸达到4949*1930*1790，轴距2810mm，尺寸档次属于中大型SUV；不过，这大车毕竟是承重笼体；无论结构多么大或多么坚韧，其抗扭强度都不足以支撑越野。
8、那么一款不能过马路，面值低，油耗很高，性能普通的代步车SUV值得选择吗？蓝鲸2.0T发动机的最大功率为171kw，峰值扭矩为360N·m(1750-3500 rpm)，这也与6AT不到10秒的手动刹车相匹配；我们放弃这辆车吧；以CS95 12~14L公里油耗为标准，可以接受的话建议选择荣威Rx8。
9、这款车四驱版起步价不到17万，车身结构为非承载式高强度结构；配合纵向全时四驱系统和电子限滑加后轮轴差速锁，这款车真的具备越野能力；2.0T+6AT手把手的组合也能把它开到10秒。
1、你好，很高兴可以回答您这个问题；奇瑞的技术这么强，为啥销量却很惨淡比不过其他厂商呢？其实您问的这个问题也是很多人都好奇的问题。
2、一家企业只有拥有了自己的技术才能够称之为真正的强大，就像华为，有了核心技术才不会出现受制于人的情况，然而有的时候拥有了技术也未必能够带来好的销量，奇瑞就是一个很好的例子，它是我们中国唯一一个能够自主研发生产三大件的车企，奇瑞的发动机更是被很多人誉为是国产最强，然而强大的技术和国人消费者叫好却还是没能给它带来高销量，这也让无数人感到意外，明明我们都常说技术才是硬道理，为什么奇瑞明明拥有了技术，却还是没能征服汽车市场呢？其实，奇瑞忽略了如今汽车市场的几个重要因素:外观设计不符合大多数国人审美；奇瑞一直是以一个理工男的形象出现在我们视野当中的，虽然说它在技术方面很强，但是却缺少一些浪漫气息，奇瑞在外观设计方面也一直没有什么太大的造诣，几乎每次出新款都被国人吐槽大会一样吐槽，但是奇瑞依然我行我素，不会去理会消费者的建议，也许奇瑞的造型设计还是停留领导拍板叫好才能下线的标准吧。
3、但是如今我们生活在一个看脸的年代，颜值为购车的首要第一印象，年轻人也成为了汽车消费的主力军，连第一印象都过不了关的奇瑞势必不会再继续让消费者深入了解了，即使技术再强也没能从第一印象吸引到足够多的消费者；营销方面非常匮乏。
4、奇瑞在当年也是我国的自主品牌销量王，然而随着时间的推移，销量王的宝座也失去了，现在的销量王也成为了营销专家吉利，营销广告宣传是非常重要的一件事情，如果没有足够多的广告营销，那么自己的认知力品牌力就会一点一点的降低，这也会直接影响到汽车的销量；正是因为奇瑞不擅长做营销，单单靠着早些年间积累下来的口碑和客户显然没有办法在当今的汽车市场上面拥有足够多的竞争力。
5、技术优势逐渐削薄；奇瑞在当年之所以能够卖的红红火火，也多亏了自己的技术优秀，这也让它保持住了一个良好的口碑和保有量。
