1.将原动机转速调整至额定转速值；励磁回路电阻太大。
2。处理方法：减小磁场变阻器的电阻，增大励磁电流；对于半导体励磁发电机，检查附加绕组连接器是否损坏或连接错误等。
3。励磁机电刷不在中位，或弹簧压力太低；处理方法：调整电刷至正确位置，更换电刷，调整弹簧压力。
4。原因：部分整流二极管故障；处理方法：检查并更换损坏的二极管。
5。定子绕组或励磁绕组短路或接地；处理：检查故障并排除。
6。电刷接触面太小，压力不足，接触不良；处理：如果不是换向器表面所致，可以用砂布打磨换向器表面或低速调整弹簧压力。
7。电压低于额定值正负百分之五时，电机无法启动；否则，电机定子线圈会因电压过低、电流过大而烧毁。
8。 1、电机（英文：Electric machine，俗称电动机）是指根据电磁感应定律来转换或传输电能的电磁装置；在电路中用字母M表示（旧标准用D）。
9。 2、其主要作用是产生驱动扭矩，作为电器或各种机器的动力源；发电机在电路中用字母G表示。
10。其主要作用是将机械能转化为电能；目前最常用的方法是利用热能、水能等。
1.广州本田飞度底盘整体概况 新款飞度减震器是由SHOWA提供的，技术也非常齐全。毕竟，广州本田的一些摩托车减震器也是由这家公司提供的；前部采用麦弗逊式独立悬架。不用说，后侧悬架有一些新的小细节和修改。整体调试比较粗糙，响应速度也比较快。其中许多确实变成了锻炼。
2。前悬架 新旧飞度前悬架的主要区别在于下调节臂与副车架之间的连接方式。旧款飞度采用径向衬套橡胶衬套连接，而新款飞度采用一般衬套连接。 ;并且下调节臂也有一定的区别。老款飞度采用厚钢板冲压模具然后焊接成型，而新款飞度则采用厚钢板压铸而成。总体来说，新飞度拥有更强的悬架特性。
3。后悬架 虽然飞度依然采用了扭簧和减震器分离的悬架结构，但也可以看出扭簧的圈数更大，距离减震筒也更近，这使得后整体悬架更加崎岖，在经过橡胶减速带时可以明显感受到；另外，飞度H型扭力梁的凹槽内隐藏有横向稳定杆，可以保证车辆过弯时的平衡。减少汽车的侧倾。
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5。单面冲压模具的钢板厚度只有可怜的1.25mm。需要理解的是，如果防撞钢梁的厚度小于1.2mm，则几乎失去了防滑的实际意义。因此，飞度的前防撞钢梁只能说是符合标准的；后防撞钢梁和飞度的后防滑杆好像是放的？仍然采用单面冲压厚钢板制成，但强度不足，厚度也不达标（只有0.95mm）。看来飞度的后防撞钢梁可以轻松弯曲！历史最低时间。
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